首先，了解滲漏機(jī)油的成因。油水分離器連接進(jìn)氣管通過小口徑軟管連接，連接處可能因材質(zhì)、工藝、減配曲軸箱通風(fēng)或油水分離器分離不徹底等問題，導(dǎo)致軟管外沿部位滲漏。

針對(duì)滲漏問題，可以采取以下幾種解決方案：

一是涂抹耐高溫密封膠，但要注意涂抹在細(xì)管與粗管的連接處，這可能是滲漏的關(guān)鍵部位。

二是拆下細(xì)管，將內(nèi)壁的塑料隔膜削平，并將管道內(nèi)壁用砂紙打磨光滑，以減少機(jī)油蒸汽進(jìn)氣阻力，不過此方法可能無法完全解決滲漏，滲出量可能會(huì)減少一些。

三是考慮更換相關(guān)部件。如果前面的方法都不奏效，可以選擇更換進(jìn)氣管道的渦輪側(cè)、油水分離器、油水分離器軟管、橡膠軟管接口等部件。

另外，對(duì)于邁騰進(jìn)氣渦輪鳊管的改裝，還需注意以下幾點(diǎn)：

如果發(fā)現(xiàn)渦輪增壓器油封密封不嚴(yán)，4S 店可能建議更換整個(gè)渦輪增壓器，但也可以考慮撥打一汽大眾客服電話咨詢更合適的解決方案。

對(duì)于進(jìn)氣歧管的拆卸，步驟如下：

打開高壓泵上燃油管路的鎖緊螺母；拔下進(jìn)氣翻板控制閥-N316-上的真空軟管，并斷開其電氣插頭；擰出進(jìn)氣歧管上冷卻液管路的螺釘，拔下燃油壓力傳感器-G247-的電氣插頭；取出空氣導(dǎo)流管，取下節(jié)氣門控制單元-J338 和進(jìn)氣管支架；用機(jī)油濾清器扳手拆下機(jī)油濾清器。安裝進(jìn)氣管時(shí)，要將其略微拔出，使噴油嘴仍插在燃油分配器中，然后將噴油嘴從燃料分配器中拉出，重新裝到氣缸蓋中。

總之，在進(jìn)行邁騰進(jìn)氣渦輪鳊管改裝時(shí)，要綜合考慮各種因素，選擇最適合的解決方案。