性能方面，它搭載 2.0T 四缸渦輪增壓發(fā)動機，峰值馬力達 220Ps，匹配 7 擋雙離合變速箱，動力強勁，零百加速僅 7.4s，最高車速 210km/h，無論是城區(qū)還是高速都游刃有余，而且燃油經(jīng)濟性不錯，WLTC 綜合油耗 6.71L/100km。駕駛體驗上，繼承德系車扎實穩(wěn)重的風格，轉向精準，行駛質感平穩(wěn)，急轉彎時底盤側向支撐力足。

外觀上，車頭橫幅式線條為主，貫穿大燈組與格柵的銀色鍍條簡化后更清爽耐看，與熏黑燈腔形成色彩反差，視覺效果個性。還配備矩陣式特色燈光功能，有流水線轉向效果，增添科技感。

內(nèi)飾走起刪繁從簡路線，15 英寸 2k 中控屏向主駕駛傾斜，搭配 10.25 英寸全液晶儀表和 11.6 英寸副駕駛屏幕構成三聯(lián)屏，科技感足，實用性強。

空間表現(xiàn)出色，軸距 2871mm，相比凱美瑞、雅閣等有優(yōu)勢。還配備“女王副駕”，有可升降腿托和按摩功能，長途出行舒適。

配置豐富，有自動變道輔助、前方交通穿行預警等智駕功能，搭載 8155 芯片，配合科大訊飛調校的語音系統(tǒng)，人車交互流暢。

不過，它也有一些不足。比如底盤相比其他德系車偏軟，過彎時車身傾斜感明顯；座椅偏硬，長時間駕駛可能不適；隔音效果一般，高速行駛噪音大；內(nèi)飾設計缺乏亮點，實用性欠缺；價格相對較高，可選配置較少；安全性能得分較低，側向碰撞安全性能有待提升。

綜合來看，新邁騰 2.0T 豪華版優(yōu)點突出，缺點也存在，但整體還是值得考慮的。