280TSI 版本車型采用的是 DQ200 7 擋干式雙離合變速箱，330TSI 和 380TSI 版本車型采用的是 DQ381 7 擋濕式雙離合變速箱。

DQ200 干式雙離合變速箱具有換擋速度快、結(jié)構(gòu)緊湊、輕量化、維護(hù)成本低、傳動效率高、燃油經(jīng)濟(jì)性好等優(yōu)點(diǎn)。但它也有自身結(jié)構(gòu)性缺點(diǎn)，比如沒有變速箱油冷卻，容易過熱，特別是在國內(nèi)擁堵路況下，頻繁在 1、2 擋切換，離合器片受熱嚴(yán)重，容易導(dǎo)致變速器故障，還可能出現(xiàn)抖動、異響等問題。大眾曾對其進(jìn)行多次優(yōu)化改進(jìn)，如今質(zhì)量和穩(wěn)定性有一定提升，但故障率仍相對較高。

DQ381 濕式雙離合變速箱是在 DQ380 基礎(chǔ)上升級而來，注重油耗排放。它的離合器采用密封式設(shè)計，工作環(huán)境處于油液中，散熱效率高，承受負(fù)荷大，能更好應(yīng)對低速工況和頻繁起步。這款變速箱還具有平臺化、模塊化設(shè)計，對軸齒、軸承和密封件、摩擦片、先導(dǎo)式電磁閥、液壓系統(tǒng)等進(jìn)行了優(yōu)化，采用雙泵系統(tǒng)、低粘度潤滑油，支持四驅(qū)，燃油經(jīng)濟(jì)性和穩(wěn)定性表現(xiàn)較好，但傳動效率相對干式雙離合略低。

總體而言，邁騰 2015 款變速箱的表現(xiàn)取決于具體車型所搭載的型號。干式雙離合變速箱存在一定風(fēng)險，濕式雙離合變速箱則相對更穩(wěn)定可靠。但無論哪種，雙離合變速箱在降擋時都可能出現(xiàn)頓挫感，這是其先天不足。在實際使用中，新款車型的變速箱質(zhì)量穩(wěn)定性相對老款有所提升。