首先，四驅(qū)系統(tǒng)方面，森林人全系標(biāo)配左右對稱全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)，正常巡航狀態(tài)下后軸能分配到 10%的扭矩，提升行駛穩(wěn)定性。而探岳只有頂配和次頂配才有全時四驅(qū)，且后軸僅能分配 5%的扭矩，行駛時有推頭情況。

從四驅(qū)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)看，森林人將多片離合器放在變速箱內(nèi)，能共同通過變速箱油循環(huán)散熱，承受高強(qiáng)度扭矩分配，縱置的水平對置發(fā)動機(jī)和變速箱左右對稱，車身配重均衡，急加速和轉(zhuǎn)彎時動態(tài)平衡好。探岳的四驅(qū)系統(tǒng)是傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，布局無規(guī)律，動態(tài)平衡易被破壞。

森林人還有升級版的 X-MODE 功能，能根據(jù)不同路況調(diào)整前后軸扭矩分配比例，最大可為后輪增加 25%扭矩，還有多種模式應(yīng)對復(fù)雜路況，開啟時車內(nèi)顯示器能呈現(xiàn)車輛俯仰和側(cè)傾角度。

發(fā)動機(jī)方面，森林人的水平對置發(fā)動機(jī)比探岳的直列四缸發(fā)動機(jī)機(jī)體高度和裝機(jī)位置更低，降低車身重心，帶來更好駕駛體驗，振動少，NVH 表現(xiàn)優(yōu)異。

車身外飾和結(jié)構(gòu)上，森林人的前、后保險杠護(hù)罩，車門下方護(hù)板，前、后輪眉都用塑料飾板，能防刮耐蹭，接近角、離去角、縱向通過角和最小離地間隙等參數(shù)出色，原廠配備車頂行李架，載物能力強(qiáng)，可靠性高。

品質(zhì)方面，森林人是原裝進(jìn)口車，品質(zhì)和面子更足，且購買可享 5 年或 75000km 內(nèi) 15 次免費基礎(chǔ)保養(yǎng)。

綜合來看，如果想要駕駛性能更給力的全時四驅(qū)車型，森林人是更好的選擇。