其冷卻系統(tǒng)采用了兩套獨(dú)立的冷卻系統(tǒng)，一套用于發(fā)動(dòng)機(jī)自身冷卻，水泵通過(guò)皮帶和曲軸相連接，靠發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力實(shí)現(xiàn)冷卻液循環(huán)；另一套主要用于渦輪增壓器和增壓空氣的冷卻，通過(guò)電動(dòng)冷卻液循環(huán)泵驅(qū)動(dòng)冷卻液獨(dú)立循環(huán)。

在這個(gè)系統(tǒng)中，電動(dòng)冷卻液循環(huán)泵是關(guān)鍵部件，它安裝在進(jìn)氣歧管下面，通過(guò)螺栓固定在缸體上。根據(jù)不同的發(fā)動(dòng)機(jī)工況，由行車電腦控制工作。比如發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后的短時(shí)間內(nèi)、輸出扭矩持續(xù)在 100Nm 以上、進(jìn)氣歧管內(nèi)增壓空氣溫度持續(xù)超過(guò) 50°C 等情況。

還有用于增壓空氣水冷的冷卻器，它位于進(jìn)氣歧管內(nèi)，為增壓后的空氣進(jìn)行散熱。冷卻器由許多鋁葉片組成，內(nèi)部有冷卻液管路，熱空氣流過(guò)鋁制葉片將熱量傳導(dǎo)給冷卻液，再由冷卻液循環(huán)泵泵入車輛進(jìn)氣口前端的散熱器來(lái)冷卻。

節(jié)溫器方面，邁騰采用雙閥蠟式節(jié)溫器，控制冷卻液的流動(dòng)路徑。當(dāng)冷卻液溫度較低時(shí)，節(jié)溫器關(guān)閉散熱器的通道，使冷卻液快速升溫。當(dāng)溫度升高到一定程度，節(jié)溫器逐漸開(kāi)啟，讓部分或全部冷卻液進(jìn)行大循環(huán)。

此外，邁騰的冷卻系統(tǒng)還有一些其他特點(diǎn)，比如雙節(jié)溫器結(jié)構(gòu)，能實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的溫度控制，讓氣缸體和缸蓋達(dá)到不同的適宜溫度，減少摩擦、提高充氣效率、降低爆震傾向等。

總之，大眾邁騰的冷卻系統(tǒng)通過(guò)這些精心設(shè)計(jì)的部件和結(jié)構(gòu)，有效地保障了發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下的正常運(yùn)行和良好性能。