全新邁騰領先版的提車作業(yè)可以從多個方面來看。

價格方面，車價大概在 19.8 萬左右，落地 22 萬多。如果是車輛置換，像高爾夫 6 置換價格能達到 6 萬，置換補貼有 7000 元。

動力表現上，邁騰被稱為提速小飛機，提速快，但有頓挫感，油門踩下去會階段性向前竄。日常用車動力足夠，深踩油門油耗高，不深踩又發(fā)揮不出 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機的優(yōu)勢。

配置方面，330 領先版的配置有些寒酸。比如還是機械儀表，沒有抬頭顯示、變道輔助、無線 CarPlay、無線充電、座椅記憶、360 全景影像、優(yōu)質音響、車內氛圍燈、后排獨立空調、眼鏡盒，車內后視鏡也較小。相比 10 萬左右的國產車，性價比不算高。

舒適度方面，座椅填充較硬，瘦的人久坐會屁股疼，整車懸掛調教偏硬，過坑走爛路時車內顛簸感明顯。

外觀和內飾上，外觀成熟穩(wěn)重，以前覺得帥氣有型，現在看久了可能覺得中庸。內飾以前覺得有新意，現在感覺簡陋。

但邁騰也并非毫無優(yōu)點?？臻g寬敞，在同級別中表現出色。作為家用車，動力也基本夠用。而且車輛的質量相對可靠，比如有車主的起亞 K3 開了近八年，正常保養(yǎng)，除了更換消耗品，沒換過其他配件。

總之，邁騰領先版有其優(yōu)勢和不足。是否選擇它，取決于個人的需求和偏好。