全新邁騰的底盤設(shè)計(jì)其實(shí)有不少亮點(diǎn)。它采用前麥弗遜懸架與后多連桿懸架的組合，配備前后防傾桿，提升操控穩(wěn)定性。

在前懸掛方面，麥弗遜懸掛結(jié)構(gòu)在橫置發(fā)動(dòng)機(jī)布局中有優(yōu)勢(shì)，占用空間少，利于發(fā)動(dòng)機(jī)艙布局。而且加入防傾桿增強(qiáng)橫向穩(wěn)定性，下擺臂與副車架連接處用橡膠圈連接，減少振動(dòng)傳遞，連接部位還有防塵套防止灰塵和水分侵入。前副車架為雙層沖壓鋼板焊接的非全框式結(jié)構(gòu)，性能可靠。

后懸掛是多連桿獨(dú)立結(jié)構(gòu)，保證乘坐舒適性，讓車輪與地面保持垂直，減小車身側(cè)傾，提升輪胎貼地性和整車操控極限。

底盤整體布局規(guī)整，發(fā)動(dòng)機(jī)艙下方有塑料護(hù)板防護(hù)且有通風(fēng)缺口散熱，車輛中部用吸音柔性材料減少噪音，排氣管路線覆蓋鋁質(zhì)隔熱材料。底盤平整度高，多處設(shè)有隔音護(hù)板，降低風(fēng)阻噪聲和氣流阻力。電子手剎配備使后制動(dòng)器有電機(jī)，提升便捷性和科技感。

輪胎方面，原廠配備韓泰 Kinergy EX 系列輪胎，舒適性和靜音性能不錯(cuò)，備胎為非全尺寸。

新邁騰的懸架局部細(xì)節(jié)有改進(jìn)，比如前下擺臂底部增加塑料護(hù)板，底盤調(diào)校更注重舒適性，降低減震器阻尼，采用更粗的前防傾桿提高剛度。實(shí)際體驗(yàn)中，懸架濾震效果舒適，在過大減速帶時(shí)車內(nèi)沒有明顯拋跳感。

總之，全新邁騰底盤設(shè)計(jì)和用料都有其優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)，不能簡單地認(rèn)為是簡配。