探岳不太可能搶走途觀 L 的全部市場(chǎng)。以下為您詳細(xì)分析：

首先，市場(chǎng)口碑方面，途觀 L 累計(jì)銷售超 270 萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率高，消費(fèi)者認(rèn)可度也更高。11 月途觀 L 賣出 16,617 輛，而探岳僅賣出 10,276 輛，這差距明顯。

顏值上，途觀 L 車身尺寸更大，軸距為 2791mm，顯得更為大氣；探岳軸距 2731mm，相對(duì)小家子氣些。

內(nèi)飾方面，途觀 L 精致感更勝一籌，大量軟皮材質(zhì)包覆，對(duì)稱式布局具美感。探岳內(nèi)飾塑造注重形缺少魂，擋把袖珍，還朝主駕一側(cè)傾斜，影響整體平衡。

空間上，途觀 L 憑借多出的 60mm 軸距，腿部空間充裕，乘坐空間寬敞通透，后備箱空間也更大；探岳后排空間略顯逼仄，乘坐會(huì)有壓抑感。

性能方面，兩車都配備第三代 EA888 系列 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)無(wú)明顯差異。但途觀 L 底盤調(diào)校更舒適，適合家用；探岳底盤較硬，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)。

另外，金融政策上，上汽大眾途觀 L 推出至高 5 年 0 利率優(yōu)惠，比探岳的 2 年 0 息更具吸引力。

總之，途觀 L 在多個(gè)方面都具有優(yōu)勢(shì)，不過(guò)探岳也有自身特點(diǎn)。對(duì)于追求大氣、舒適和高口碑的消費(fèi)者，途觀 L 可能是首選；而注重運(yùn)動(dòng)感和個(gè)性化的消費(fèi)者，可能會(huì)傾向于探岳。但探岳難以完全搶占途觀 L 的市場(chǎng)。