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特斯拉電池是否無(wú)需鈷？

特斯拉電池運(yùn)用了 Maxwell 的干電極超級(jí)電容器技術(shù)，此技術(shù)有益于硅碳負(fù)極取代石墨，對(duì)鈷不產(chǎn)生作用并且有益于負(fù)極補(bǔ)鋰提高金屬鋰需求。Maxwell 乃是全球首屈一指的超級(jí)電容器制造商，于電池業(yè)務(wù)核心握有著名的干電極超級(jí)電容器技術(shù)專利。

干電極技術(shù)能夠化解硅碳負(fù)極體積膨脹率大的難題，進(jìn)而增進(jìn)循環(huán)壽命，達(dá)成用硅碳負(fù)極替換傳統(tǒng)石墨電極，推動(dòng)整個(gè)體系能量密度的提高。干電極僅僅改變生產(chǎn)制造工藝，對(duì)正極材料毫無(wú)影響，當(dāng)下的正極材料生產(chǎn)工藝已然極為完善，不存在干法生產(chǎn)環(huán)境更優(yōu)而加快高鎳化的效用。

干電池電極技術(shù)能夠應(yīng)用于無(wú)鈷體系和固態(tài)電池體系等，僅僅是其能夠適用于無(wú)鈷體系，而非意味著其能夠促進(jìn)無(wú)鈷化。硅碳負(fù)極首次鋰損耗甚為高達(dá) 15%-35%，需要通過(guò)負(fù)極預(yù)鋰化進(jìn)行補(bǔ)鋰，以提升電池的總?cè)萘亢湍芰棵芏?，預(yù)計(jì)或許帶動(dòng)金屬鋰需求增長(zhǎng) 8%-12%。超級(jí)電容器能量密度提高相當(dāng)有限并且成本頗高，未來(lái)無(wú)法替代鋰電池的地位，即便超級(jí)電容器鋰電池技術(shù)有所突破，也不會(huì)更改正極材料體系，對(duì)鈷鋰沒(méi)有影響。