火花塞間隙的大小與油耗的確存在關(guān)聯(lián)。哪怕是細(xì)微的間隙差異，諸如 0.1mm 或者 0.2mm，都會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力、油耗以及噪音帶來關(guān)鍵影響。

1、通常來講，在車輛出廠之時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的型號(hào)就已經(jīng)得到明確并完成配置。該型號(hào)決定了火花塞的間隙、熱值、電阻率、螺紋長度以及六角頭大小。

2、經(jīng)濟(jì)型的小型車輛通常標(biāo)準(zhǔn)配備較低層級(jí)的鎳合金火花塞，此種火花塞價(jià)格相對(duì)低廉，是廠商降低成本的方式之一。鎳合金火花塞的間隙一般是 0.8mm，鑒于鎳合金電極的尖端放電能力較弱，間隙不可過大，否則火焰或許會(huì)變小，容易致使熄火。

3、實(shí)際上，經(jīng)濟(jì)型小型車輛也能夠升級(jí)為銥、鉑金火花塞，前提是蓄電池的電量充足，點(diǎn)火線圈的點(diǎn)火能力有剩余。升級(jí)之后，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能、燃燒的充分程度、油耗和噪音等方面都有可能獲得顯著的優(yōu)化。

4、由于銥、鉑金火花塞的尖端放電能力強(qiáng)勁、火焰能量大、燃燒充分并且不易積碳，所以其電極間隙能夠加大到 1.0mm 或者 1.1mm，以增進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能、燃燒充分性、油耗和噪音表現(xiàn)。