DS 7 參考價(jià)：24.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(231條)

差速鎖的效用是多元的，其能夠助力汽車在各類路況條件下更為順暢地行駛。常見(jiàn)的差速器涵蓋摩擦片式限滑差速器、凸輪滑塊式限滑差速器、托森差速器以及雙蝸桿差速器。在這當(dāng)中，凸輪滑塊式限滑差速器更多地應(yīng)用于 SUV 和皮卡之上，限滑差速器能夠化解驅(qū)動(dòng)輪打滑進(jìn)而喪失動(dòng)力的難題。然而在越野行程里，差速鎖的作用顯得愈發(fā)關(guān)鍵，它能夠協(xié)助汽車更有效地應(yīng)對(duì)各式繁雜路況。另外，電子差速鎖也是 ESP 的一種拓展功能，其能夠在普通開(kāi)放式差速器的基礎(chǔ)上增設(shè)多片離合器來(lái)分配扭矩，借由傳感器探測(cè)并判別車輪狀況，達(dá)成驅(qū)動(dòng)力的分配。某些高效能的電子差速鎖能夠取得與差速鎖近乎相同的效果。最后，類似 Quadra-Drive II 的電子越野系統(tǒng)則是依靠 EDS 電子防滑系統(tǒng)防止車輪打滑，加之分動(dòng)箱造就良好的越野性能。雖然當(dāng)下憑借電子系統(tǒng)就能達(dá)成防止車輪打滑以及分配驅(qū)動(dòng)力的成效，但倘若缺少差速鎖，即便具備最為頂尖的電子系統(tǒng)，在中等強(qiáng)度的持續(xù)越野當(dāng)中，依舊有可能產(chǎn)生問(wèn)題。故而，差速鎖在汽車行駛過(guò)程中具備無(wú)可替代的作用。