勝達(dá) 參考價：20.28萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評(316條)

現(xiàn)代勝達(dá)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的進(jìn)氣門間隙處于 0.25 至 0.30 毫米之間，排氣門間隙處于 0.30 至 0.35 毫米之間。氣門的功用是專門負(fù)責(zé)為發(fā)動機(jī)內(nèi)輸入空氣并排出燃燒后的廢氣。就發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)而言，分為進(jìn)氣門（intake valve）和排氣門（exhaust valve）。汽車氣門間隙的調(diào)節(jié)方式如下：

1、轉(zhuǎn)動曲軸，令皮帶盤記號與刻線對齊，此為一缸或四缸壓縮行程終結(jié)。倘若為一缸壓縮行程終結(jié)時，自發(fā)動機(jī)前端向后數(shù)，能夠調(diào)整第 1、2、4、6 各氣門間隙；

2、將規(guī)定厚度的厚薄規(guī)，插入氣門腳與搖臂之間，并往復(fù)拉動，當(dāng)感到有輕度阻力即為適宜，不然應(yīng)予以調(diào)整；

3、調(diào)整時擰松鎖緊螺母，轉(zhuǎn)動調(diào)整螺絲，將厚薄規(guī)插入間隙中往復(fù)拉動，感到稍有阻力表明間隙恰當(dāng)，固定調(diào)整螺絲，最后復(fù)查一回，如間隙有所變化，需重新調(diào)整；

4、待上述氣門調(diào)整結(jié)束后，再將曲軸轉(zhuǎn)動一圈，使飛輪上的記號再次與飛輪殼窗孔上的刻線對準(zhǔn)，此時四缸處于壓縮行程終結(jié)。從四缸向前數(shù)，可調(diào)整第 1、2、4、6 各氣門的間隙。