干式雙離合與濕式雙離合的區(qū)別如下：

1、工作環(huán)境有別。干式雙離合的散熱主要憑借風(fēng)冷，即車輛行駛起來后的氣流經(jīng)由散熱孔進(jìn)行散熱。而濕式雙離合則是通過油液浸沒離合器片，依靠油液循環(huán)來實(shí)現(xiàn)散熱。

2、技術(shù)成熟度和可靠性存在差異。濕式雙離合由于離合器片在液壓油中工作，油液發(fā)揮了一定的散熱作用，因而運(yùn)用起來更為穩(wěn)固。而干式雙離合散熱不佳，在擁堵的市區(qū)容易出現(xiàn)離合器片高溫乃至燒蝕的危險(xiǎn)。

3、承受扭矩有所不同。干式雙離合的散熱主要依賴風(fēng)冷，鑒于其散熱性能受限，能夠承受的最大扭矩也相對(duì)較小。而濕式雙離合是通過油液循環(huán)來散熱，能夠承擔(dān)較大的扭矩。

4、效率各異。干式雙離合的傳動(dòng)效率更高一些，因?yàn)樗膭?dòng)力傳遞是徑直的，不存在液體傳遞的阻力。而濕式雙離合則是通過液體傳遞動(dòng)力，存有一定的阻力，因此傳動(dòng)效率相對(duì)較低。

5、燃油經(jīng)濟(jì)性不一。由于干式雙離合的傳動(dòng)效率更高，故而在燃油經(jīng)濟(jì)性方面呈現(xiàn)相對(duì)優(yōu)良的表現(xiàn)。而濕式雙離合則因?yàn)榇嬖谝后w傳遞的阻力，相對(duì)來講燃油經(jīng)濟(jì)性欠佳。