2019 款寶來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)有 1.4T 渦輪增壓和 1.5L 自然吸氣兩種。

1.4T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為 110kW，峰值扭矩為 250N·m。在 2000rpm 之后動(dòng)力表現(xiàn)令人滿意，加速超車(chē)能感覺(jué)到一定推背感，作為家用車(chē)足夠稱職。匹配的 7 速干式雙離合變速箱換擋速度快，不拖泥帶水。

1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出較為平順，適合日常市區(qū)代步。但在動(dòng)力上不是很充沛，超車(chē)時(shí)需要油門(mén)到底多留點(diǎn)提前量。

這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)所采用的技術(shù)和特點(diǎn)如下：

EA211 系列發(fā)動(dòng)機(jī)是基于 EA111 升級(jí)而來(lái)，采用鋁制缸體加鑄鐵內(nèi)襯的形式，減輕了重量，熱推性更好，能提升燃油經(jīng)濟(jì)性。EA211 發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾四缸發(fā)動(dòng)機(jī)中第一臺(tái)采用閉缸系統(tǒng)的，可降低油耗。EA211 系列發(fā)動(dòng)機(jī)相比 EA111 系列更緊湊，軸向安裝長(zhǎng)度縮短，車(chē)內(nèi)乘坐空間更大。

其中 1.5L 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的供油方式為多點(diǎn)電噴，搭載了無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)的可變排量機(jī)油泵，機(jī)油泵通過(guò) ECU 傳來(lái)的電信號(hào)調(diào)節(jié)泵油量，控制更精準(zhǔn)，不挑油，用 92 號(hào)汽油就行。

1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用了大量技術(shù)，比如集成式排氣歧管和氣門(mén)室，能降低發(fā)動(dòng)機(jī)整體重量，提高冷啟動(dòng)時(shí)的暖機(jī)效率。還有可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，可調(diào)節(jié)進(jìn)、排氣氣門(mén)開(kāi)合時(shí)間和角度，改善進(jìn)氣效率。以及發(fā)動(dòng)機(jī)閉缸技術(shù)，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)更省油、降低排放。還有可變排量機(jī)油泵，能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)調(diào)整工作強(qiáng)度，保證系統(tǒng)穩(wěn)定性。

總的來(lái)說(shuō)，2019 款寶來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)，能滿足不同消費(fèi)者的需求。如果追求動(dòng)力和駕駛體驗(yàn)，1.4T 是不錯(cuò)的選擇；如果只是日常代步，對(duì)動(dòng)力要求不高，1.5L 自吸也夠用。