老寶來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 4000 是否正常，得看具體情況。如果是在急加速、爬坡等特殊工況下，短時(shí)間達(dá)到 4000 轉(zhuǎn)，一般算正常。但要是在平穩(wěn)行駛中，轉(zhuǎn)速長(zhǎng)期保持在 4000 轉(zhuǎn)，那就不太正常。

不正常的原因可能有以下幾種：

1. 節(jié)氣門(mén)臟污或卡滯：這會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣量異常，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。

2. 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳：影響燃燒效率，導(dǎo)致動(dòng)力輸出不穩(wěn)定，轉(zhuǎn)速可能偏高。

3. 油路問(wèn)題：比如噴油嘴堵塞，噴油數(shù)量不穩(wěn)定，造成轉(zhuǎn)速波動(dòng)。

4. 電路故障：影響點(diǎn)火系統(tǒng)，導(dǎo)致燃燒不正常，轉(zhuǎn)速異常。

5. 進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣：使進(jìn)氣量與怠速控制閥的開(kāi)度不匹配，ECU 控制不準(zhǔn)確，造成轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。

6. 配氣相位錯(cuò)誤：氣門(mén)開(kāi)閉時(shí)刻不正常，影響進(jìn)氣量，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定，轉(zhuǎn)速異常。

7. 怠速開(kāi)關(guān)不閉合：ECU 判定錯(cuò)誤，影響供油量，造成轉(zhuǎn)速上升。

8. 怠速控制閥故障：動(dòng)作發(fā)卡或節(jié)氣門(mén)關(guān)閉不到位，使怠速調(diào)節(jié)失常。

如果出現(xiàn)轉(zhuǎn)速 4000 不正常的情況，可以采取以下解決辦法：

1. 檢查節(jié)氣門(mén)，臟了就清洗，有故障就調(diào)整或更換位置傳感器。

2. 清洗或更換怠速控制閥，并進(jìn)行基本設(shè)定。

3. 查找進(jìn)氣系統(tǒng)的泄漏處，重新密封或更換相關(guān)部件。

4. 檢查正時(shí)標(biāo)記，調(diào)整配氣相位。

5. 檢查噴油器，清洗、檢查有無(wú)堵塞和滴漏。

6. 檢測(cè)排氣系統(tǒng)，若堵塞就更換三效催化轉(zhuǎn)化器。

7. 檢查 EGR 閥，有積炭就清除或更換。

建議用汽車(chē)故障檢測(cè)儀檢測(cè)一下，看看故障碼和數(shù)據(jù)流情況，再做針對(duì)性維修。