首先，新桑塔納后輪鼓剎存在散熱性能差、易產生制動衰退和振抖等缺點，而碟剎在剎車性能上有提升。很多車主已經成功將新桑塔納的后鼓剎改為寶來碟剎。

在改裝過程中，需要準備一些工具，如拉馬、套筒扳手（30mm、16mm、13mm、11mm、10mm）、鐵鉗、鐵錘、鑿子等。還要準備手剎調節(jié)螺絲松開劑、化油器清洗劑等。

拆下原有的鼓剎后，安裝寶來的碟剎總成。安裝過程中要注意軸頭分泵固定螺絲的緊固力度，沒有扭矩扳手的話，可以使用中強度螺紋緊固劑，上緊十斤力左右。安裝好剎車盤和剎車片后，要排干凈空氣，這需要兩人以上配合，一人踩剎車，另一人松螺絲放油并馬上扭緊，反復多次。

改完之后要調手剎復位，先開車一圈反復踩剎車，手剎調到剛好線緊，能自如轉動輪子且能剎住車。

關于費用，零件費大概在 1360 元左右，安裝費各地行情不同，動手能力強的可以自己安裝，不然花百來塊錢找人安裝。

需要注意的是，私自改變鋼鍋尺寸屬于改裝，被交警查到一次性扣 12 分。改完后，里程表和時速表可能會不準。另外，改裝后的剎車效果會提升，比如 ABS 介入更及時，手剎更緊，剎車距離可能變短。但也有人反映改完坡大時會溜車，這可能是手剎沒調回位，要重新調整。還有人覺得改完手剎沒有原來好用，這也是手剎線沒調好的原因。

在驗車方面，有人說能過，只要剎車系統(tǒng)不改太另類，能達到制動要求就行。但也不能確保一定能通過，存在一定風險。