正常情況下，剎車助力泵工作時(shí)會(huì)有短暫的放氣聲。比如助力泵踩剎車工作時(shí)，在包住頂桿的膠套上有氣孔，剎下剎車氣流入去，放開就流出來，有聲音很正常。要檢查剎車助力泵是否漏氣，可以車放一個(gè)晚上，早上不發(fā)動(dòng)汽車，踩下剎車，如果剎車能有兩到三腳以上才變硬，那就正常沒漏氣。

但如果是故障導(dǎo)致的，那就得注意了。比如剎車助力泵出現(xiàn)問題，我們可以通過一個(gè)方法試驗(yàn)。打開發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)行 1 - 2 分鐘后關(guān)閉，然后分三次踩踏板。正常工作的真空助力器，踩第一腳時(shí)，由于真空助力器存在足夠真空，踏板行程正常；第二腳，由于助力器內(nèi)已損失一些真空，踏板行程會(huì)減小很多；待踏第三腳時(shí)，真空助力器內(nèi)真空已很少，所以踏板行程也很少，再踏下去就踏不動(dòng)了。這就是所謂“一腳比一腳高”，證明助力器無漏氣，工作正常。如果每一腳踏板行程都很小，且行程都不變，也就是“腳特別硬”，那就說明助力器漏氣失效。漏氣嚴(yán)重的，能聽到明顯的漏氣聲音，對(duì)于漏氣的助力器就得更換。

另外，如果正常踩剎車踏板聽到了漏氣聲，但是踩到底后不抬起剎車踏板時(shí)就沒聲，可能是剎車總泵或剎車分泵缺少潤(rùn)滑。要是近期更換過剎車油，新剎車油質(zhì)量不好也可能導(dǎo)致這種情況。

如果將剎車踏板踩到底一直不松開，車輛還有漏氣聲，那很可能是助力系統(tǒng)漏氣了，得去修理部讓專業(yè)人員檢查維修。由于看不到實(shí)車，不能準(zhǔn)確判斷故障，建議您與當(dāng)?shù)氐?4S 店聯(lián)系，進(jìn)行檢測(cè)與維修。