四輪定位：

1. 上四輪定位升降機時，在未熄火前一定要將方向盤打正，而且要確保 100%正。如果師傅粗心，差一點沒打正，可能會影響定位效果。

2. 做四輪定位主要糾正的是前輪前束，通過轉(zhuǎn)向拉桿調(diào)節(jié)，傾角一般是固定的，沒撞過通常不用動。

左右對稱調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向拉桿：

1. 如果之前沒調(diào)過轉(zhuǎn)向拉桿，可以先不做四輪定位，在原廠數(shù)據(jù)下進行左右對稱調(diào)節(jié)。

2. 如果之前調(diào)過但沒糾正過來，就不要再讓其他師傅調(diào)或者自己調(diào)了，因為原廠數(shù)據(jù)可能已被打亂，此時應選擇四輪定位。

3. 如果車輛跑直線方向盤偏右，那么打正方向盤會偏左跑。調(diào)法是方向盤向右打死，左前輪轉(zhuǎn)向拉桿往下扭，讓左前輪轉(zhuǎn)向拉桿伸長；然后將方向盤向左打死，右前輪拉桿也往下扭，讓右前輪轉(zhuǎn)向拉桿縮短。兩邊要對稱調(diào)，角度均為 45 度左右。調(diào)整后試駕，若沒調(diào)正可再補調(diào)，調(diào)過了就往回調(diào)。

4. 如果車輛跑直線方向盤偏左，調(diào)法相反，左右前車輪轉(zhuǎn)向拉桿分別往上扭，即左前車輪轉(zhuǎn)向拉桿縮短，右前車輪轉(zhuǎn)向拉桿伸長。

需要注意的是，調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向拉桿時要用兩把扳手先松開螺母，調(diào)整好后記得擰緊螺母。另外，一般方向盤都會有輕微的弧度偏差，一兩度到三四度可以不管，偏差六七度以上再進行調(diào)節(jié)。同時，正前束和負前束各有優(yōu)缺點，具體可自行百度了解。還有，傾角是固定的，車子沒撞過一般絕不需要去動去調(diào)傾角。