汽車(chē)空調(diào)的管路主要有三段，分別是壓縮機(jī)進(jìn)出口的管子和冷凝器到膨脹閥之間的管子。壓縮機(jī)進(jìn)出口的管子都帶有一段橡膠管用于減震。

其中，比較粗的一根是低壓管。在壓縮機(jī)工作時(shí)，低壓管表面溫度低，還可能有冷凝水。而比較細(xì)的一根則是高壓管，壓縮機(jī)工作時(shí)，高壓管溫度高，用手觸摸會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)燙手。

另外，從冷凝器到膨脹閥的是一段很細(xì)的鋁管，從冷凝器出來(lái)的制冷劑溫度低，但壓力衰減小，也可稱(chēng)為高壓管。

還有一些輔助判斷的方法。比如，可以通過(guò)旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)主軸，從兩個(gè)接口的進(jìn)出氣來(lái)分辨。同時(shí)，部分壓縮機(jī)的接頭旁大都標(biāo)用 S 或 D 來(lái)區(qū)分，S 為低壓接頭，D 為高壓接頭。

打著車(chē)并打開(kāi)空調(diào)，用手摸空調(diào)管路，涼的是低壓，熱的是高壓。

如果遇到空調(diào)工作不正常的情況，比如時(shí)而工作時(shí)而不工作，可能是高低壓傳感器損壞導(dǎo)致的。就像有輛車(chē)，客戶(hù)抱怨空調(diào)一會(huì)兒制冷一會(huì)兒不制冷。檢查發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元收到開(kāi)關(guān)信號(hào)正常，但有先決條件未滿(mǎn)足。影響因素包括外界溫度傳感器損壞、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高或傳感器損壞、高低壓傳感器損壞或制冷劑不足、制冷劑高壓過(guò)高或冷凝器散熱不好、線(xiàn)束線(xiàn)路故障等。經(jīng)過(guò)排查，最終確定是高低壓傳感器信號(hào)不穩(wěn)定，更換高低壓傳感器后故障排除。

所以，判斷大眾寶來(lái)高低壓管時(shí)，可以綜合以上多種方法。如果空調(diào)出現(xiàn)故障，要逐一排查可能的影響因素，找到問(wèn)題所在并解決。