速騰 1.4T 高功率和低功率的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

動(dòng)力方面，高功率版本最大功率 110KW，最大馬力 150PS，最大扭矩 250NM；低功率版本最大功率 96KW，最大馬力 131PS，最大扭矩 225NM。這意味著高功率版在加速、超車等方面的表現(xiàn)會(huì)更強(qiáng)勁。

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)不同，低功率型號(hào)為 CSTA，高功率型號(hào)為 CSSA。

在硬件方面，比如缸蓋強(qiáng)度、缸蓋和缸體的密封襯墊厚度、外部渦輪增壓器的金屬管粗細(xì)、發(fā)動(dòng)機(jī)外部零件供應(yīng)商和配件做工等存在差異。高功率版的缸蓋強(qiáng)度更高，密封襯墊更厚，渦輪增壓器金屬管更粗，配件做工也更好。

另外，在技術(shù)層面，高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)裝備有進(jìn)/排氣凸輪軸相位調(diào)整機(jī)構(gòu)，進(jìn)氣相位調(diào)整角度為 50°曲軸轉(zhuǎn)角，排氣相位調(diào)整角度為 40°曲軸轉(zhuǎn)角。而低功率版只有進(jìn)氣凸輪軸相位調(diào)整機(jī)構(gòu)，沒有排氣凸輪軸相位調(diào)整機(jī)構(gòu)。

還有，高功率版的渦輪增壓器與低功率版也不同，高功率版采用了葉輪直徑更短、慣性矩更小的渦輪增壓器，能更好地提升扭矩和功率。

需要注意的是，雖然通過刷 ECU 有可能將低功率刷成高功率，但這存在一定風(fēng)險(xiǎn)。一方面，私自刷 ECU 可能會(huì)影響車輛質(zhì)保；另一方面，如果其他部件不匹配，可能會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性和耐久性。而且，原車出廠時(shí)的設(shè)定是綜合考慮了各國的使用條件、耐用性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保等多方面因素的。