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威朗 15s 自動領(lǐng)先型加 95 號油為好，配置：

1、克英朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）已然全部換上了 1.0T/1.3T 兩款三缸發(fā)動機，而原本的 1.5L/1.4T 兩臺四缸發(fā)動機已不在新款車型之列，當(dāng)下即便能夠買到的也僅是 4S 的庫存罷了。廠家方面已然停止四缸車型的生產(chǎn)，未來別克的緊湊型車，包含 GL6、英朗、閱朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），乃至威朗都會以這套 1.3T 的動力作為主推；

2、英朗除了肉眼可見的外觀內(nèi)飾以及配置的變動以外，能夠帶給消費者最大的體驗差異還是在于發(fā)動機部分。別克車輛的綜合實力能夠位列同級別前列，但偏偏在油耗水平方面反而未能跟上時代的步伐，不管是德系的 DSG TSI 亦或是日系的全面 CVT，都能夠帶來相當(dāng)出色的油耗水平；

3、從技術(shù)層面來看，諸如鐘擺式雙質(zhì)量飛輪、曲軸橡膠減震輪、平衡軸來消除發(fā)動機的一階振動。動力方面則采用雙噴射技術(shù)（進氣歧管上布置兩個噴油嘴）來提升動力的響應(yīng)性以及避免積碳的情形出現(xiàn) ，況且三缸發(fā)動機體積小，重量輕的優(yōu)勢也是不可小覷的。

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