19 款新君威在攀爬陡坡時(shí)應(yīng)采用 D 擋，并留意以下?lián)跷贿x取準(zhǔn)則：

1. 攀登上陡坡之際應(yīng)選取低速擋位，諸如 1 擋抑或 2 擋，原因在于低擋位扭矩大，車(chē)輛更具動(dòng)力，能夠更有效地應(yīng)對(duì)陡坡。處于 D 擋時(shí)，倘若因加油致使升擋從而令車(chē)輛無(wú)力爬坡，或許會(huì)引發(fā)熄火。

2. L 擋即低速擋位，也稱(chēng)作 1 擋，于該擋位下，變速器僅能在 1 擋內(nèi)運(yùn)作，無(wú)法轉(zhuǎn)換至其他擋位。在嚴(yán)峻的交通擁堵以及斜坡較大的情形中，L 擋最能夠施展其作用。上斜坡或者下斜坡時(shí)，可充分借助汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的扭力。

3. 當(dāng)直面大陡坡時(shí)，務(wù)必要將擋位置于低速擋的位置。假如掛在高擋位，輕則車(chē)子缺乏充足動(dòng)力爬坡，重則有可能對(duì)變速箱構(gòu)成損害。掛在低速擋的目的在于增大車(chē)子的牽引力，使車(chē)子能夠順?biāo)炫郎隙钙隆?p>以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《19款新君威爬陡坡用什么擋位好,19款新君威爬陡坡用什么擋位最好》的相關(guān)解答。