雙離合和at到底怎么選,雙離合器和at哪個好
雙離合和at到底怎么選,雙離合器和at哪個好
雙離合變速器是在手動變速器的基礎(chǔ)上研制而成的,從其名稱便能知曉它是憑借兩個離合器協(xié)同配合來完成整個工作流程,其中一個負(fù)責(zé)偶數(shù)擋位,另一個則負(fù)責(zé)奇數(shù)擋位。雙離合變速器的最大長處,在于其在換擋的整個進(jìn)程中沖擊力相對較小,速度能夠更為平穩(wěn),使扭矩能夠?qū)崿F(xiàn)不間斷地輸出。相較于傳統(tǒng)的行星齒輪式自動變速箱,雙離合變速器的油耗大幅降低。
然而,雙離合變速器亦存在其弊端:第一點,雙離合變速器的構(gòu)造極為復(fù)雜,對制作工藝的要求頗高,因而致使整車成本上升,雙離合變速器多出現(xiàn)于中高端的車型,此原因不無關(guān)聯(lián)。第二點,雙離合變速器(干式)產(chǎn)生的熱量極高,整體較為笨重,可靠性較自動變速器稍低一些。
自動變速器由以下三部分結(jié)構(gòu)構(gòu)成:液力變扭器,行星齒輪變速器和控制機(jī)構(gòu)。自動變速器在出廠時,其變速箱便被調(diào)至最佳的換擋時機(jī),待發(fā)動機(jī)達(dá)到相應(yīng)轉(zhuǎn)速時再進(jìn)行換擋,完全由行車電腦加以控制,無需再進(jìn)行人為操作。自動變速器的擋位較少,變化較大,連接過渡較為平滑,操作也易于掌握,穩(wěn)定性相對更佳一些。但自動變速器對于速度的變化響應(yīng)較慢,傳動的效率低下,不及雙離合變速器,在換擋的整個過程中,沖擊力較大。
總而言之,變速箱的選擇終歸要看車主的需求,二者均各有其優(yōu)點,也都存在缺陷。
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