終于，小鵬MONA M03正式發(fā)布了，此次發(fā)布會重點展示了外觀設(shè)計，而內(nèi)飾細節(jié)仍處于保密狀態(tài)。新車定位于純電緊湊型轎車，最大續(xù)航里程可達620km，聚焦20萬以下市場。喜歡的朋友可以即日起開始預(yù)定，預(yù)計新車將在8月份正式上市。

在外觀設(shè)計上，小鵬MONA M03采用了全新的設(shè)計風(fēng)格。前臉部分，極具辨識度的“T”字型大燈是點睛之筆，中間的一條橫向燈帶與車頭線條巧妙融合，拉寬了車頭的視覺效果。較低的機蓋設(shè)計則營造出低趴的運動感。

車側(cè)采用了流行的溜背式設(shè)計，角度適中，從后排頭頂開始逐漸下滑，保證了后排乘客的頭部空間。隱藏式門把手自然也沒有缺席。車身尺寸為4780/1896/1445mm，軸距為2815mm。

車尾設(shè)計相對較為爭議，盡管“T”型尾燈設(shè)計感十足，但整體尾部造型顯得不太協(xié)調(diào)。不過，車尾的美丑見仁見智。

動力方面，小鵬MONA M03提供兩種電機版本，最大功率分別為140kW和160kW，續(xù)航里程分為515km和620km兩種版本，足夠滿足日常出行需求。預(yù)計售價區(qū)間在12.98萬元至15.98萬元之間。

新車采用了AGS外置主動式進氣格柵，并結(jié)合多處空氣動力學(xué)設(shè)計，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.194Cd。PLUS版作為標(biāo)配，配備了215寬度的朝陽輪胎，1.22平米的天幕、15.6英寸的中控屏、8155車機芯片以及16G內(nèi)存等。

PRO版則配備了Orin N 84TOPS算力芯片，支持高速NGP，搭載160kW單電機和62.2kWh磷酸鐵鋰電池，續(xù)航分別為620km和585km。MAX版則進一步升級，采用235寬度的米其林輪胎和雙Orin X 508TOPS算力芯片，支持純視覺城市端對端功能。

小鵬MONA M03的發(fā)布體現(xiàn)了小鵬汽車在新能源汽車市場中的戰(zhàn)略調(diào)整。通過推出定位于走量市場的更具性價比的車型，小鵬汽車希望在保持品牌形象的同時，適應(yīng)市場需求，獲取更多的市場份額。

雖然此次發(fā)布會沒有展示內(nèi)飾，但根據(jù)之前的路試諜照來看，新車將采用無儀表盤設(shè)計，配備懸浮式中控大屏、滾輪按鍵方向盤、電子懷擋等，符合當(dāng)前主流新勢力的設(shè)計風(fēng)格。新車還將搭載高通驍龍8155芯片，支持3D控車、3D導(dǎo)航、寵物模式等功能。

小鵬MONA M03以其獨特的設(shè)計、出色的續(xù)航表現(xiàn)以及多樣化的配置，定位于緊湊型純電轎車市場，將成為20萬以下市場的有力競爭者。喜歡的朋友可以期待這款車在8月份的正式上市，相信它會為市場帶來一股新的風(fēng)潮。

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