純電動版菲斯塔用的是什么懸架啊,純電動版菲斯塔用的是什么懸架類型

純電動版菲斯塔的前懸架采用的是麥弗遜獨立懸架，后懸架采用的是扭力梁非獨立懸架。麥弗遜懸架和扭力梁懸架均為較為常見的懸架種類。

懸架的功能在于連接車輪與車身，倘若沒有懸架，汽車便無法正常行駛。汽車上的懸架劃分為兩類，即獨立懸架和非獨立懸架。常見的獨立懸架包含麥弗遜懸架、多連桿懸架、雙叉臂懸架、雙橫臂懸架以及雙球節(jié)懸架。常見的非獨立懸架有扭力梁懸架和整體橋懸架。

獨立懸架的中間處于斷開狀態(tài)，并無連接，所以運用獨立懸架的汽車同軸兩個車輪之間不存在干涉狀況。此為獨立懸架在舒適性和操控性方面優(yōu)于非獨立懸架的緣由。麥弗遜懸架是最為常見的獨立懸架，也是應用最為廣泛的獨立懸架。它的構(gòu)造較為簡便，僅有一個 L 型調(diào)節(jié)臂，幾乎不會占據(jù)空間。

扭力梁懸架是一種頗為常見的非獨立懸架，眾多汽車的后懸架都會選用扭力梁懸架。采用扭力梁懸架能夠拓展后排的乘坐空間和后備箱空間。對于眾多緊湊型汽車而言，空間極為重要。同時，采用扭力梁懸架還能夠降低成本。

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