寶駿530發(fā)動(dòng)機(jī)是哪里產(chǎn)的好不好,寶駿530用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)呢

寶駿 530 配備了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為 1.5 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和 1.8 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

1.5 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有 147 馬力以及 250 牛米的最大扭矩，最大功率于 5200 轉(zhuǎn)每分鐘之際輸出，最大扭矩在 2200 至 3400 轉(zhuǎn)每分鐘之時(shí)輸出。此款發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且采用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與該發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是 6 速手動(dòng)變速箱或者 CVT 變速箱。

1.8 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)具備 137 馬力和 186 牛米的最大扭矩，最大功率在 5600 轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)得以輸出，最大扭矩在 3600 到 4600 轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)呈現(xiàn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)裝載了 VVT 技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是 5 速 AMT 變速箱。

AMT 變速箱屬于最早的自動(dòng)變速箱，它在手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)之上增添了一套控制機(jī)構(gòu)，能夠控制離合器片的分離與結(jié)合，還能夠控制變速箱的換擋。

寶駿 530 的前懸架采用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架運(yùn)用了扭力梁非獨(dú)立懸架。

扭力梁懸架的構(gòu)造更為簡(jiǎn)單，體積更小，成本亦更低。

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