普拉多和陸巡區(qū)別在哪,普拉多和陸巡區(qū)別大嗎

普拉多與陸巡皆屬同級(jí)別車型，然而這兩款車所采用的動(dòng)力總成各異，配置有別，價(jià)格亦不相同，就連外觀設(shè)計(jì)也存在差異。陸巡的越野性能相較普拉多更為強(qiáng)勁。普拉多和陸巡皆為豐田旗下的中大型 SUV，這兩款車于國(guó)內(nèi)收獲了眾多消費(fèi)者的青睞。陸巡的發(fā)動(dòng)機(jī)排量更大，動(dòng)力更優(yōu)，但油耗亦更高。新款國(guó)產(chǎn)普拉多采用了一款 3.5 升 V6 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，此款發(fā)動(dòng)機(jī)系豐田專為中國(guó)市場(chǎng)所研發(fā)。普拉多的 3.5 升 V6 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有 280 馬力以及 365 牛米的最大扭矩，該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為 6000 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為 4500 轉(zhuǎn)每分鐘。此款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了 VVT-i 技術(shù)與混合噴射技術(shù)，并且運(yùn)用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的為 6AT 變速箱。6AT 變速箱的可靠性與耐用性更出色，這種變速箱的換擋平順性亦是更為良好的。普拉多的前懸架運(yùn)用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架采用了多連桿整體橋非獨(dú)立懸架。通常而言，越野性能卓越的汽車多會(huì)使用整體橋懸架，整體橋懸架的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)便，可靠性與耐用性更佳，此類懸架能夠提升車子的越野性能。

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