艾瑞澤GX 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(104條)

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艾瑞澤 GX 配備了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其一為 1.5 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其二是 1.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.5 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá) 156 馬力，最大扭矩為 230 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為 5500 轉(zhuǎn)/分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速處于 1750 至 4000 轉(zhuǎn)/分鐘。此款發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用了多點(diǎn)電噴技術(shù)，且采用鋁合金缸蓋與鑄鐵缸體。與之匹配的是 5 速手動(dòng)變速箱或者 CVT 變速箱。而 1.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為 116 馬力，最大扭矩是 143 牛米，能在 6150 轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出最大功率，在 4000 轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出最大扭矩。該發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了 DVVT 技術(shù)，并且運(yùn)用了鋁合金缸蓋缸體。與其匹配的同樣是 5 速手動(dòng)變速箱或者 CVT 變速箱。

CVT 變速箱構(gòu)造簡(jiǎn)易，換擋的平順性良好，這種變速箱的可靠性與耐用性亦較為出色。CVT 變速箱內(nèi)部?jī)H有兩個(gè)錐輪和一個(gè)鋼片鏈條，其生產(chǎn)成本相對(duì)較低。

艾瑞澤 GX 的前懸架采用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架運(yùn)用了扭力梁非獨(dú)立懸架。扭力梁懸架的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)便，所占用的空間較小。大部分緊湊型轎車的后懸架都會(huì)選用扭力梁非獨(dú)立懸架。

綜上而言，艾瑞澤 GX 搭載了 1.5 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與 1.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，和這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的分別是 5 速手動(dòng)變速箱或者 CVT 變速箱。CVT 變速箱的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，換擋平順性甚佳，這種變速箱的可靠性耐用性也頗為良好。而艾瑞澤 GX 的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架采用了扭力梁非獨(dú)立懸架。扭力梁懸架的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔，占用的空間也比較少。

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