標致508是渦輪增壓嗎值得買嗎,標致508是渦輪增壓嗎怎么樣

標致 508 采用渦輪增壓技術，此款車全系均裝配了渦輪增壓發(fā)動機。標致 508 作為標致旗下的一款中型轎車，總共運用了兩款發(fā)動機，其一為 1.6 升渦輪增壓發(fā)動機，其二為 1.8 升渦輪增壓發(fā)動機。

標致 508 的 1.6 升渦輪增壓發(fā)動機具備 170 馬力以及 250 牛米的最大扭矩，該發(fā)動機的最大扭矩轉速處于 1750 至 4500 轉每分鐘，最大功率轉速為 5500 轉每分鐘。此款發(fā)動機搭載了 CVVT 連續(xù)可變正時系統(tǒng)以及缸內直噴技術，并且采用了鋁合金缸蓋缸體。

與該發(fā)動機適配的是 6at 變速箱。

標致 508 的 1.8 升渦輪增壓發(fā)動機坐擁 211 馬力和 300 牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大扭矩轉速在 1900 到 4500 轉每分鐘，最大功率轉速為 5500 轉每分鐘。此發(fā)動機搭載了 CVVT 技術和缸內直噴技術，并且運用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是 8at 變速箱。

標致 508 的前懸架運用了麥弗遜獨立懸架，后懸架采用了多連桿獨立懸架。

多連桿懸架屬于一種在雙叉臂懸架基礎上改良而來的產(chǎn)物，這種懸架能夠提升車輪的貼地性能，如此能夠增強車輪的抓地力，抓地力提升了，車輛的操控性與舒適性也會得以優(yōu)化。

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