第七代高爾夫用了什么懸架技術(shù),第七代高爾夫用了什么懸架呢

第七代高爾夫的懸架運(yùn)用了麥弗遜獨(dú)立懸架與扭力梁非獨(dú)立懸架。

此車配備了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為 1.2 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、1.4 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及 1.6 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

1.2 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá) 116 馬力，最大扭矩為 200 牛米，于 5000 到 6000 轉(zhuǎn)每分鐘之際輸出最大功率，在 2000 到 3500 轉(zhuǎn)每分鐘之時(shí)輸出最大扭矩。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)以及鋁合金缸蓋缸體。與之匹配的變速箱為 7 速雙離合變速箱。

1.4 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為 150 馬力，最大扭矩是 250 牛米，在 5000 到 6000 轉(zhuǎn)每分鐘之時(shí)輸出最大功率，于 1750 到 3000 轉(zhuǎn)每分鐘之際輸出最大扭矩。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體。匹配的變速箱為 5 速手動(dòng)變速箱或者 7 速雙離合變速箱。

1.6 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為 110 馬力，最大扭矩達(dá) 155 牛米，在 5800 轉(zhuǎn)每分鐘之時(shí)輸出最大功率，于 3800 轉(zhuǎn)每分鐘之際輸出最大扭矩。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了多點(diǎn)電噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體。匹配的變速箱為 5 速手動(dòng)變速箱或者 6 速手自一體變速箱。

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