一年一度的618購(gòu)物節(jié)來了，但現(xiàn)在已經(jīng)不局限于某東了，已經(jīng)是全平臺(tái)加線下的購(gòu)物節(jié)了，有人借此機(jī)會(huì)放價(jià)放福利。而根據(jù)我們的最新了解，汽車市場(chǎng)自然是沒有放過618這個(gè)時(shí)機(jī)，廣汽豐田官方已經(jīng)針對(duì)618推出年中大促活動(dòng)，歸根結(jié)底是為了清理庫(kù)存，從而提升銷量的。

與此同時(shí)我們注意到，促銷車型中還包含了所謂的“熱銷車型”，漢蘭達(dá)雙擎21.78萬起售，而凱美瑞雙擎則最低降至14.98萬元起。前段時(shí)間，兩款新車相繼更新上市，已經(jīng)有不同程度的終端優(yōu)惠。

早在之前就有分析，雙擎版2.0升凱美瑞相較于燃油版和2.5升雙擎版在油耗和價(jià)格方面都具備一定優(yōu)勢(shì)。同配置情況下，雙擎版只比燃油版貴8000元，但油耗更低，動(dòng)力也有所提升。這種調(diào)整符合消費(fèi)者對(duì)凱美瑞的期望。如果在后期再進(jìn)行價(jià)格戰(zhàn)，將價(jià)格降低兩三萬元，混動(dòng)版凱美瑞的起售價(jià)低至十五六萬元，至少會(huì)引起原本想購(gòu)買2.0T邁騰和1.5T雅閣的消費(fèi)者的興趣。

此次降價(jià)活動(dòng)先不說其他的，對(duì)消費(fèi)者來說，凱美瑞雙擎以及漢蘭達(dá)雙擎都是市場(chǎng)上的熱門車型，既有可靠的品質(zhì)，又有較低的能耗，甚至市場(chǎng)保值率也不錯(cuò)，所以此次降價(jià)后，性價(jià)比很高。

作為廣汽豐田的兄弟，一汽豐田也是緊跟腳步，其中該品牌旗下的兩款入門級(jí)車型，即卡羅拉和卡羅拉銳放，推出的限時(shí)購(gòu)車價(jià)格比較有誠(chéng)意。前者限時(shí)綜合優(yōu)惠高達(dá)4.3萬元，起售價(jià)拉低至7.98萬元，后者則限時(shí)優(yōu)惠3萬元，起售價(jià)下探至9.98萬元。

要知道當(dāng)年的卡羅拉可是鮮有優(yōu)惠，想要落地怎么著也要準(zhǔn)備個(gè)十三四萬，前后對(duì)比，確實(shí)差距較大。但是考慮到市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，卡羅拉也是在情理之中，尤其是比亞迪秦家族的熱銷，對(duì)卡羅拉這種合資A級(jí)車造成不小的影響，此次降價(jià)有助卡羅拉進(jìn)一步提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

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