標(biāo)致607是獨(dú)立懸架嗎怎么樣,標(biāo)致607是獨(dú)立懸架嗎視頻

標(biāo)致 607 配備獨(dú)立懸架，該車的前懸架采用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架運(yùn)用了多連桿獨(dú)立懸架。標(biāo)致 607 為標(biāo)致旗下的一款中大型轎車。標(biāo)致 607 的長(zhǎng)寬高分別為 4902 毫米、1835 毫米、1442 毫米，軸距達(dá) 2800 毫米。

麥弗遜懸架和多連桿懸架均屬較為常見(jiàn)的獨(dú)立懸架，獨(dú)立懸架的中間不存在連接，因而使用獨(dú)立懸架的汽車同軸的兩個(gè)車輪之間不存在相互干涉的現(xiàn)象，此為獨(dú)立懸架較非獨(dú)立懸架舒適性與操控性更佳的原因。

麥弗遜懸架乃結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)的一種獨(dú)立懸架，該懸架的應(yīng)用極為廣泛，且成本亦相對(duì)較低。

麥弗遜懸架僅有一個(gè) L 型控制臂，此種懸架幾乎不占用發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間。

故而諸多前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車會(huì)選用麥弗遜懸架。

多連桿懸架是一種構(gòu)造較為復(fù)雜的獨(dú)立懸架，該懸架是在雙叉臂懸架的基礎(chǔ)上改良而來(lái)。

多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂變更為單獨(dú)的連桿。

多連桿懸架能夠提升車輪的貼地性能，如此可增強(qiáng)車輪的抓地力，抓地力提升了，車輛的操控性與舒適性也會(huì)增進(jìn)。

然而多連桿懸架的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，零部件數(shù)量較多，所以這種懸架的成本也比較高。

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