寶馬x5是不是4驅(qū),新款寶馬X5是四驅(qū)嗎?

新款寶馬 X5 乃是一款配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的四驅(qū)車輛。此適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以后驅(qū)為基礎(chǔ)，故而在正常行駛過程中，該款車多數(shù)時(shí)候皆為后輪驅(qū)動(dòng)。與此同時(shí)，新款寶馬 X5 還為消費(fèi)者提供了兩款引擎以供抉擇，分別為 2.0 升渦輪增壓引擎和 3.0 升渦輪增壓引擎。

2.0 升渦輪增壓引擎的最大輸出功率為 195kw，最大扭矩達(dá) 400 牛米。最大輸出功率的轉(zhuǎn)速處于 5000 至 6000 轉(zhuǎn)每分鐘之間，而最大扭矩的輸出轉(zhuǎn)速則在 1550 至 4500 轉(zhuǎn)每分鐘范圍內(nèi)。此款引擎運(yùn)用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且采用了鋁合金缸蓋與缸體。與該引擎匹配的為 8at 變速箱。

3.0 升渦輪增壓引擎的最大輸出功率為 250kw，最大扭矩為 450 牛米。該引擎的最大輸出功率轉(zhuǎn)速在 5500 至 6500 轉(zhuǎn)每分鐘之間，最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速則處于 1500 至 5200 轉(zhuǎn)每分鐘之間。同樣，此款引擎亦采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且運(yùn)用了鋁合金缸蓋和缸體。與該引擎匹配的同樣是 8at 變速箱。

新款寶馬 X5 的前懸架運(yùn)用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架采用了多連桿獨(dú)立懸架。雙叉臂懸架屬于一種極為高級的懸架，能夠有效地遏制車身的側(cè)傾幅度，提升車子的操控性能與行駛穩(wěn)定性。

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