5000 公里消耗一升機油屬于非正常情況。

可能的原因包括：

1. 燃燒室積碳，導致活塞環(huán)的氣環(huán)卡住，密封不良；

2. 潤滑系統(tǒng)中產(chǎn)生油泥，堵塞油環(huán)的回油孔，降低刮油能力；

3. 活塞與缸壁之間磨損；

4. 氣門密封腐蝕老化，密封功能喪失。此外，汽車配備的曲軸箱通風系統(tǒng)出現(xiàn)問題，會進一步增加機油消耗。

機油存在一定消耗，過度消耗則屬于燒機油問題。影響燒機油的因素眾多，如燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習慣、保養(yǎng)習慣等。根據(jù)基礎(chǔ)油的不同，市場上的機油可分為礦物油和合成油，合成油又可分為半合成油和全合成油。礦物油和合成油的最大區(qū)別在于，合成油適用溫度更高，使用壽命更長，因此成本更高。同樣的油膜要求，合成油可以達到較低的粘度，而礦物油需要相對更高的粘度來滿足要求。在相同條件下，合成油的成本較高，但與換油次數(shù)相比，并不比礦物油高很多。

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