手自一體變速器是一種將手動(dòng)換擋和自動(dòng)換擋相結(jié)合的變速方式，它兼具了兩者的優(yōu)勢，最大限度地減少了變速系統(tǒng)的功率損失。在使用手自一體變速器時(shí)，需要注意以下幾點(diǎn)：

1. **P 擋**是駐車擋，用于長時(shí)間停放車輛時(shí)使用，應(yīng)與手剎配合使用。

2. **R 擋**是倒車擋，通常用于倒車入庫時(shí)使用。

3. **N 擋**是空擋，切勿使用 N 擋滑行。短距離拖車時(shí)可以使用 N 擋，但在長時(shí)間紅燈等待時(shí)，最好使用 N 擋或 P 擋。

4. **D 擋**是前進(jìn)擋，其功能與自動(dòng)擋車輛的前進(jìn)擋相同。

5. **S 擋**是運(yùn)動(dòng)擋，升擋時(shí)機(jī)延遲，通常至少在 2500 轉(zhuǎn)以上才換擋，并且不再使用第 6 擋，也就是說 S 擋只有 5 個(gè)擋位。

6. **D（+、-）**是手動(dòng)擋，可以手動(dòng)切換擋位，向上推一下升一擋，向下拉一下降一擋。可以在 2 擋時(shí)起步。

手自一體變速器與純手動(dòng)擋的車輛有所不同，手自一體的手動(dòng)擋雖然在結(jié)構(gòu)中設(shè)置了離合器裝置，但需要駕駛者操作，即自動(dòng)離合。手自一體的車輛在使用手動(dòng)擋時(shí)，只需切換到手動(dòng)擋，根據(jù)車速的變化，向上或向下控制擋位。如果車速跟不上相應(yīng)的擋位，那么擋位會(huì)自動(dòng)下調(diào)；如果車速高于當(dāng)前的擋位，則需要手動(dòng)向上撥動(dòng)。

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