第十代索納塔配備了渦輪增壓技術，為消費者提供 1.5 升和 2.0 升兩款渦輪增壓發(fā)動機選擇。其優(yōu)越的性能與先進的技術相結合，為駕駛者帶來更加出色的駕駛感受。

該車的 1.5 升渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力達到 170，峰值扭矩 253 牛米，最大功率轉速可達 5500 轉/分鐘。當達到最大扭矩時，轉速范圍在 1500 到 4000 轉/分鐘。該發(fā)動機融合了 cvvd 技術和缸內直噴技術，采用輕質鋁合金制造缸蓋和缸體。

與 1.5 升發(fā)動機匹配的是一款 7 速雙離合變速器，它能保證車輛換擋迅速且平穩(wěn)。

另一款 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力高達 240，峰值扭矩 353 牛米，最大功率轉速為 6000 轉/分鐘，當達到最大扭矩時，轉速同樣在 1500 到 4000 轉/分鐘之間。該發(fā)動機采用了缸內直噴技術，同樣缸蓋和缸體也是由鋁合金材料制成。

2.0 升發(fā)動機則匹配了一款 8 速自動變速器，它能提供更精細的動力傳輸和更好的燃油經濟性。

在懸掛系統(tǒng)方面，第十代索納塔前懸掛采用了麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛則采用了多連桿式獨立懸掛。這種配置不僅提高了車輪與地面的接觸性能，增加了車輪的抓地力，還進一步增強了車輛的舒適性和操控性。

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