渦輪增壓和自然吸氣哪個(gè)省油一點(diǎn),渦輪增壓和自然吸氣哪個(gè)省油四輪拖拉機(jī)

渦輪增壓和自然吸氣哪個(gè)更為省油，此問(wèn)題答案并非簡(jiǎn)單明了。實(shí)際上，不同情況下結(jié)果也會(huì)有所差異。在高速駕駛時(shí)，2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也許會(huì)比 2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更為節(jié)油。而在擁堵道路行駛時(shí)，自然吸氣的車型則更為省油。通常而言，1.8T 渦輪增壓的動(dòng)力油耗與普通 2.0-2.5 升自然吸氣車型不相上下。這是因?yàn)闇u輪增壓只是在相同汽缸體積下增加了更多壓力，從而實(shí)現(xiàn)了更佳的功率和扭矩表現(xiàn)?？諝鈮毫υ龃螅拖囊膊粫?huì)太低。故而，想借助渦輪增壓來(lái)省油并非明智之選。此道理顯而易見(jiàn)，譬如 1.8T 渦輪增壓若技術(shù)指標(biāo)與 2.3 升自然吸氣動(dòng)力單元相當(dāng)，那么在怠速或慢速時(shí)，渦輪增壓實(shí)際上并未啟動(dòng)，僅相當(dāng)于一臺(tái)普通的 1.8 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，自然比 2.3 升發(fā)動(dòng)機(jī)更為省油。實(shí)際上，這是由渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的工作特性所決定的：在轉(zhuǎn)速較低、渦輪未介入時(shí)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)等同于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。然而若是市內(nèi)行駛，在堵車嚴(yán)重或紅綠燈較多的情況下，渦輪增壓車型還是可以借助較小的排量達(dá)到節(jié)油的效果。渦輪增壓并非特別耗油，但也并非特別省油，通常會(huì)比同排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)油耗高一些，但會(huì)比性能指標(biāo)相同的更大排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)省油很多。

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