別克 GL8 的油耗在實(shí)際使用中較為復(fù)雜，受多種因素影響。其車身尺寸為長(zhǎng) 5219mm、寬 1878mm、高 1799mm，軸距 3088mm。新款別克 GL8 已全面棄用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)而采用 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

至于 3.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大馬力可達(dá) 258 匹，最大扭矩 290 ?！っ?，最大功率轉(zhuǎn)速 6800 轉(zhuǎn)/分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速 5200 轉(zhuǎn)/分鐘。該發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)及鋁合金缸蓋缸體。

發(fā)動(dòng)機(jī)與 9AT 變速箱相匹配，換擋平順，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。

新別克 GL8 的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，排量 2.0L，全壓狀態(tài)下代號(hào)為 LSY。最大馬力 237 匹，最大扭矩 350 ?！っ?。最大功率轉(zhuǎn)速 5000 轉(zhuǎn)/分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速范圍 1500-4000 轉(zhuǎn)/分鐘。此發(fā)動(dòng)機(jī)集成了可變氣門管理技術(shù)與缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋缸體。

9AT 變速箱的使用，進(jìn)一步提高了車輛的換擋平順性，優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性。

在底盤方面，別克 GL8 前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。而 ES 艾維亞車型的后懸架則采用多連桿式獨(dú)立懸架，提供了更舒適的駕乘體驗(yàn)。

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