凱迪拉克 CT 并未配置后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。此款中型車的長、寬、高分別是 4760mm、1815mm 和 1421mm，軸距為 2775mm。全車系均裝載了凱迪拉克 4.0 升渦輪增壓四缸發(fā)動機。

這款 4.0 升渦輪增壓發(fā)動機的代號是 LSY。

該發(fā)動機的最大功率可達 174kw，最大扭矩為 350 牛米，轉(zhuǎn)速達每分鐘 5000 轉(zhuǎn)，扭矩轉(zhuǎn)速范圍在每分鐘 1500 到 4000 轉(zhuǎn)之間。此發(fā)動機還配置了 tripower 鋁合金缸蓋，缸體采用可變氣門管理技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)。

鋁合金缸蓋缸體的運用有利于降低發(fā)動機重量，從而提高汽車的操控性和燃油效率。

與發(fā)動機相匹配的是 8AT 變速箱。

8AT 變速箱的使用能夠增強汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟性。

同時，8AT 變速箱也具備更優(yōu)的可靠性和耐久性。

凱迪拉克 CT4 的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用了多連桿式獨立懸架。

多連桿懸架能夠提升汽車的操控性和乘坐舒適度。

雖然多連桿懸架的結(jié)構(gòu)比較復雜，但它是在雙叉臂懸架的基礎(chǔ)上改良而成

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