寶馬 M3 停車后，P 檔會(huì)自動(dòng)切換至 N 檔，且換擋桿上無(wú) P 檔顯示。M3 是寶馬基于 3 系打造的高性能車，其長(zhǎng)、寬、高分別為 4678 毫米、1877 毫米、1442 毫米，軸距達(dá) 2812 毫米。

寶馬 M3 配備了一臺(tái) 3.0 升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá) 317kw，最大扭矩為 550 ?！っ?。該發(fā)動(dòng)機(jī)在 5500 至 7300 轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)可輸出最大功率，在 1850 至 5500 轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)可達(dá)到最大扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，其缸蓋和缸體均由鋁合金打造。

鋁合金缸蓋缸體的使用減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，從而提高了汽車的操控性，同時(shí)也提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是 7 速雙離合器變速箱，它提升了汽車的換擋速度和傳動(dòng)效率。

雙離合器變速箱設(shè)計(jì)精巧，一組離合器控制奇數(shù)齒輪，另一組離合器控制偶數(shù)齒輪，使其非常適合高性能汽車。

寶馬 M3 前懸架采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架，這極大地提高了汽車的操控性。

采用雙球節(jié)懸架，進(jìn)一步提高了汽車的操控性和轉(zhuǎn)向精度。

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