吉利博瑞是獨(dú)立懸架嗎怎么樣,吉利博瑞是獨(dú)立懸架嗎
吉利博瑞采用獨(dú)立懸架。
該車(chē)前懸架為雙叉臂式獨(dú)立懸架,后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。懸架用于連接車(chē)輪和車(chē)身,若無(wú)懸架,汽車(chē)將無(wú)法正常行駛。不同結(jié)構(gòu)的懸架對(duì)汽車(chē)操控性和乘坐舒適度有不同影響。
雙叉臂懸架和多連桿懸架均為常見(jiàn)的獨(dú)立懸架,結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜。
雙叉臂懸架由上下兩個(gè)叉臂組成,兩叉臂間還有一個(gè)連桿。
多連桿懸架由雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái),將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改為獨(dú)立連桿。
吉利博瑞是吉利旗下一款中型轎車(chē),長(zhǎng) 4986 毫米、寬 1861 毫米、高 1513 毫米,軸距 2870 毫米。
吉利博瑞搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī),分別為 1.5 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和 1.8 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
1.5 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 177 馬力,峰值扭矩 255 牛米,最大功率轉(zhuǎn)速 5500 轉(zhuǎn)/分鐘,峰值扭矩轉(zhuǎn)速 1500-4000 轉(zhuǎn)/分鐘。該發(fā)動(dòng)機(jī)配備 48v 輕混系統(tǒng)、缸內(nèi)直噴技術(shù),采用鋁合金缸蓋缸體。
1.8 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 184 馬力,峰值扭矩 300 牛米。
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