5月全國乘用車市場零售171.0萬輛，同比下降1.9%，環(huán)比增長11.4%。今年以來累計零售807.3萬輛，同比增長5.7%。其中5月常規(guī)燃油車零售91萬輛，同比下降23%，環(huán)比增長6%；1-5月常規(guī)燃油車零售482萬輛，同比下降9%。

5月份國民經(jīng)濟運行平穩(wěn)，雖然受節(jié)假日錯月、上年同期基數(shù)較高等因素影響，但隨著國家“以舊換新”的政策落地實施、北京車展拉動消費熱情、各地相應(yīng)政策措施出臺與跟進，加之車市新品價格戰(zhàn)階段性降溫，保價回購政策進一步打消用戶顧慮，頭部企業(yè)的重磅產(chǎn)品發(fā)布帶動產(chǎn)品供給穩(wěn)定預(yù)期，前期市場觀望群體的消費熱情被激發(fā)，5月全國新能源乘用車市場進入相對較好的發(fā)展階段。

從銷量數(shù)據(jù)的細節(jié)來看，常規(guī)燃油車和新能源汽車之間的銷售差距變得愈發(fā)明顯。據(jù)乘聯(lián)分會的數(shù)據(jù)顯示，5月份常規(guī)燃油車的零售銷量僅為91萬輛，同比下降了高達23%，環(huán)比增長6%。相比之下，新能源汽車市場則呈現(xiàn)出強勁的增長勢頭。5月份新能源車市場零售銷量達到了80.4萬輛，同比增長了38.5%，環(huán)比增長了18.7%。

具體來看新能源汽車的零售情況，5月份新能源車國內(nèi)零售滲透率達到了47.0%，相比去年同期的33%有了顯著的提升，提升了14個百分點。在自主品牌中，新能源車的滲透率更是高達71.2%，顯示出自主品牌在新能源汽車領(lǐng)域的強勁實力。而豪華車和主流合資品牌中的新能源車滲透率則相對較低，分別為28.4%和7.5%。

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