福特翼虎（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的上坡輔助功能是一種便利的駕駛輔助系統(tǒng)，它可以幫助車主在上坡時(shí)更容易地控制車輛。當(dāng)車主踩住剎車幾秒鐘后，把腳從剎車板挪開，車輛的穩(wěn)定狀態(tài)能保持2秒，這段時(shí)間足夠車主踩油門上坡。

需要注意的是，福特翼虎并沒有獨(dú)立的上坡輔助開關(guān)。這項(xiàng)功能會(huì)跟隨發(fā)動(dòng)機(jī)工作而自動(dòng)開啟，無需車主手動(dòng)設(shè)置。

要啟動(dòng)上坡輔助系統(tǒng)，需要滿足以下條件：車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)，上坡角度必須大于或等于7%，主副駕駛需要系上安全帶，手剎未拉起，且不要踩油門踏板。另外，啟停功能可能會(huì)影響上坡輔助系統(tǒng)的運(yùn)行，建議關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能以避免失效。

與上坡輔助相似的還有陡坡緩降功能，它用來制動(dòng)下坡時(shí)的慣性。陡坡緩降主要由發(fā)動(dòng)機(jī)與ESP系統(tǒng)共同作用，在未踩剎車時(shí)也不會(huì)溜車太快。

部分老款福特汽車的上坡輔助按鈕與ESP按鍵融合在一起，因此關(guān)閉ESP后，上坡輔助功能也將無法使用。有時(shí)車主可能會(huì)發(fā)現(xiàn)上坡輔助功能失效，這可能是由于系統(tǒng)感應(yīng)靈敏度不夠或相關(guān)指令未接收導(dǎo)致的。在這種情況下，車主可以參考車輛狀況，例如停車的地面是否過于平坦，給油門前車輛是否已經(jīng)后溜一段距離。