汽車(chē)平開(kāi)門(mén)是指一種常見(jiàn)的車(chē)門(mén)開(kāi)啟方式，它的鉸鏈裝于門(mén)側(cè)面、向內(nèi)或向外開(kāi)啟。這種門(mén)由門(mén)套、合頁(yè)、門(mén)扇、鎖等組成，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且使用方便，符合日常使用習(xí)慣，是目前主流開(kāi)門(mén)方式。

除了平開(kāi)門(mén)，汽車(chē)還存在其他幾種常見(jiàn)的車(chē)門(mén)開(kāi)啟方式，如側(cè)滑門(mén)、對(duì)開(kāi)門(mén)、展翼門(mén)、蝴蝶門(mén)、鷗翼門(mén)和剪刀門(mén)。不同的開(kāi)啟方式有各自的特點(diǎn)和適用場(chǎng)景。

側(cè)滑門(mén)是MPV車(chē)型后車(chē)門(mén)的常見(jiàn)開(kāi)啟方式，它幾乎貼著車(chē)身滑動(dòng)開(kāi)啟，開(kāi)啟所需空間極小，可自由設(shè)計(jì)車(chē)門(mén)大小，為乘客提供更大的出入空間。

對(duì)開(kāi)門(mén)與平開(kāi)門(mén)原理類(lèi)似，前門(mén)開(kāi)啟方式不變，后門(mén)則反方向打開(kāi)。對(duì)開(kāi)門(mén)的優(yōu)點(diǎn)是對(duì)于軸距較短的車(chē)型，可以取消B柱，獲得更大的出入空間，同時(shí)讓后排乘客上下車(chē)更加優(yōu)雅。

展翼門(mén)通常與其他車(chē)門(mén)開(kāi)啟方式組合出現(xiàn)，如高合HiPhi X采用了對(duì)開(kāi)門(mén)+展翼門(mén)的車(chē)門(mén)開(kāi)啟方式，不僅后門(mén)采用對(duì)開(kāi)方式，后排上方的頂棚還能打開(kāi)，具有高辨識(shí)度和科技感，展翼門(mén)能提供充裕的頭部空間。

蝴蝶門(mén)是超級(jí)跑車(chē)的一種車(chē)門(mén)樣式，鉸鏈安裝在A柱或靠近A柱的翼子板上，車(chē)門(mén)通過(guò)鉸鏈朝前上方開(kāi)啟，斜向揚(yáng)起的車(chē)門(mén)像蝴蝶展開(kāi)的翅膀。

鷗翼門(mén)因車(chē)門(mén)像海鷗的翅膀一樣立于整車(chē)頂部而得名，鉸鏈布置在頂棚中間縱梁上，鷗翼門(mén)對(duì)車(chē)身頂部強(qiáng)度有更高要求，開(kāi)啟方式損失了車(chē)門(mén)上的儲(chǔ)物空間，但更加古典與高雅。

剪刀門(mén)因車(chē)門(mén)的開(kāi)啟形狀好似剪刀而得名，最早使用剪刀門(mén)的是阿爾法·羅密歐，但隨著蘭博基尼推出剪刀門(mén)，它才風(fēng)靡全世界，成為剪刀門(mén)的代表。