獨(dú)立非獨(dú)立懸掛差別：

獨(dú)立懸掛系統(tǒng)是每一側(cè)的車(chē)輪都是單獨(dú)地通過(guò)彈性懸掛系統(tǒng)懸掛在車(chē)架或車(chē)身下面的。現(xiàn)代轎車(chē)大都是采用獨(dú)立式懸掛系統(tǒng)，按其結(jié)構(gòu)形式的不同，獨(dú)立懸掛系統(tǒng)又可分為橫臂式、縱臂式、多連桿式、燭式以及麥弗遜式懸掛系統(tǒng)等；非獨(dú)立懸掛系統(tǒng)是以一支車(chē)軸（或結(jié)構(gòu)件）連結(jié)左右二輪的懸掛方式，因懸掛結(jié)構(gòu)的不同，以及與車(chē)身連結(jié)方式的不同，使非獨(dú)立懸掛系統(tǒng)有多種型式。常見(jiàn)的非獨(dú)立懸掛系統(tǒng)有平行片狀彈簧式’ 、扭力梁車(chē)軸、扭力梁式三種；半獨(dú)立式懸掛，又稱扭力梁式半獨(dú)立懸架，是汽車(chē)后懸掛裝置類(lèi)型的一種，是在扭力梁式非獨(dú)立懸架上增加一個(gè)平衡桿來(lái)使車(chē)輪產(chǎn)生傾斜，保持車(chē)輛的平穩(wěn)。