電車(chē)開(kāi)高速耗電原因如下：

電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力傳遞不需要經(jīng)過(guò)變速箱，所以電動(dòng)車(chē)低速行駛時(shí)，動(dòng)力需求相對(duì)較低，電動(dòng)車(chē)電機(jī)相對(duì)省電。

而電動(dòng)車(chē)在高速行駛時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)在沒(méi)有變速箱輔助的情況下，對(duì)功率的需求很高，所以電動(dòng)車(chē)在高速行駛時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)需要大量的電力來(lái)維持車(chē)輛的高速行駛。所以電動(dòng)車(chē)低速跑省電，高速跑耗電。 ??

目前電動(dòng)車(chē)絕大部分使用的是永磁同步電機(jī)（一下簡(jiǎn)稱(chēng)電機(jī)）。永磁同步電機(jī)的特性就是在特定轉(zhuǎn)速內(nèi)，扭矩恒定，超過(guò)恒定扭矩轉(zhuǎn)速，扭矩成倍下降扭矩與轉(zhuǎn)速成反比，電流也是與轉(zhuǎn)速成正比，轉(zhuǎn)速越高電流越大。 ??

通俗來(lái)講就是車(chē)輛速度一旦超過(guò)電機(jī)的恒定扭矩轉(zhuǎn)速，耗電會(huì)非常厲害。一般車(chē)廠考慮續(xù)航里程，路況、車(chē)重和其他因素等綜合考慮，將車(chē)輛常用車(chē)速通過(guò)齒輪箱的速度轉(zhuǎn)換，將電機(jī)恒定扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間設(shè)定在車(chē)輛常用車(chē)速上，比如0到100km/h。

如果要將這個(gè)速度范圍調(diào)大，需要更大功率的電機(jī)，會(huì)增加電流，也就是消耗更多電能，減短車(chē)輛里程。所以當(dāng)車(chē)輛時(shí)速超過(guò)100或120時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)耗電特別快就是這個(gè)道理。