科目三方向感不穩(wěn)的因素有以下5點：

1、沒有車感。學員駕駛車輛在道路上行駛的過程中，有些學員們會出現(xiàn)沒有車感的情況，也就是說，他們發(fā)現(xiàn)車身歪斜的時候，車輛已經(jīng)有很明顯的跑偏情況，這時候再修整方向，車輛會出現(xiàn)很明顯的搖晃。 解決辦法：學員在駕駛位置要坐直坐正，視線盡量向遠處看，這樣能最大限度的感受車身行駛的路線與道路是否平行，視線看的越遠，就能越早的發(fā)現(xiàn)車身歪斜問題。

2、修整太快。實際上車在行駛中，因為會受到路面等因素的影響，不可能一直跑直線，所以在我們發(fā)現(xiàn)車身有歪斜時，就需要輕微調整方向，否則車子會越跑越偏，而這時學員們往往會快速大幅度的打方向盤，這樣修整方向的后果就是車輛方向不穩(wěn)，并且產(chǎn)生明顯的搖晃，隨之而來的結果便是不合格。解決方法：當需要修整方向時，打方向要輕打慢回，微微調整即可，角度要小，讓車身處于一個平緩調整的狀態(tài)慢慢糾正行進方向。

3、矯枉過正。學員在練習調整的時候總是把方向盤打的角度太大，矯枉過正。解決方法：車速較高時，修整方向的角度一定不要大了，是什么標準呢，和在高速公路行駛是一樣的道理，兩指或者三指原則，就是我們在打方向實際轉動的距離在兩個或者三個手指的寬度就可以了，不要再大了。并且盡量采用少量多次的方法，不斷調整。

4、視線問題?？迫毩晻r，千萬不能死盯著眼前，這會讓學員無法及時發(fā)現(xiàn)車身偏離，使得學員情急之下容易猛打方向盤。一方面，視線要盡量往遠處看，對照左右兩側的路邊線，這樣能盡早的感知車身與道路是否平行，才能夠提前做出預判；另一方面，要懂得運用余光去觀察周邊車況。這樣一來，就不會出現(xiàn)臨時急調方向的情況了。

5、握姿不正確。不正確的握姿，會降低學員對方向盤的控制力。正確的握方向手勢，應該是兩只手分別放在方向盤上兩邊9點鐘和3點鐘的方向上。這種握法能最大限度的保證轉向精確性，讓學員更好地控制車輛。