10號特斯拉

銷量：459,779臺

作為誕生于美國的電動車新品牌，特斯拉2022年在美國完成新車銷量459779輛，比2021年高出一位。從具體車型來看，ModelY顯然是更受美國消費者歡迎。更大的空置空間和SUV的定位，讓ModelY更適合美國的用車場景。2022年，ModelY將實現總銷量25.2萬輛，同比增長。但Model3在美國并不像在中國那樣受歡迎，它在中國的年銷量為190,500輛。

9號斯巴魯

銷量：556,581臺

與在中國的低迷表現相比，斯巴魯在美國市場顯然更受歡迎。2022年，它售出了556,581輛新車，其中最受歡迎的車型是斯巴魯Crosstrek。作為翼豹的跨界車型，這款車型在引入中國后被命名為斯巴魯XV。以美國為主的熱銷場景雖然一度被譽為國內最受歡迎的進口跨界車，但其體積小、動力弱等問題并不太受國內消費者的歡迎，成為了小眾車型的選擇。

地中集團

銷量：564,245臺

與大眾在中國的地位相比，德系品質似乎并不是打動美國消費者的核心。2022年，大眾汽車將完成銷量564,245輛，在所有車企中排名第八。與特斯拉和斯巴魯相比，大眾集團似乎并沒有特別突出的銷售模式。但隨著新能源時代的到來，快速完成電動化布局的大眾汽車在電動車領域增長迅猛，尤其是ID.4在美國的市場占有率。

第七日產

銷量：729,350輛

日產雖然排名第七，但其總銷量卻遙遙領先于排名第八的大眾汽車。2022年新車銷量為729,350輛，較2021年下降25.4%，俄烏沖突下供應鏈停滯是銷量下滑的主要原因。從整車性能來看，奇駿和天籟依然是熱銷產品。憑借著緊湊型SUV的定位，奇駿非常適合