奧迪A8 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

quottor是什么車？

quattor并不是車，而是奧迪系列所采用的四驅(qū)系統(tǒng)。

quattor指的是大眾公司旗下奧迪四驅(qū)技術(shù)，其是一種恒時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)模式，任何情況下都是保持四輪驅(qū)動(dòng)狀態(tài)，轉(zhuǎn)彎時(shí)所用的torsen差速器允許前、后橋間有一定的轉(zhuǎn)速差，避免了傳統(tǒng)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的干涉情況。quattor的工作原理是：當(dāng)出現(xiàn)外部條件引起的前后軸的速度差異時(shí)，torsen差速器會(huì)自動(dòng)將大部分的能量傳輸?shù)接心芰ぷ鞯尿?qū)動(dòng)軸上，自動(dòng)優(yōu)化和分配四個(gè)車輪的動(dòng)力，由于軸荷的平衡分布，駕駛者能夠更好地掌握轉(zhuǎn)向的精確性和靈活性，而不需要扭矩轉(zhuǎn)向輔助。

四驅(qū)系統(tǒng)：四輪驅(qū)動(dòng)，是汽車四個(gè)車輪都能得到驅(qū)動(dòng)力。這樣一來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力被分配給四個(gè)車輪，遇到路況不好才不易出現(xiàn)車輪打滑，汽車的通過(guò)能力得到相當(dāng)大地改善。四驅(qū)系統(tǒng)主要分成兩大類：半時(shí)四驅(qū)(PartTime4WD)和全時(shí)四驅(qū)(FullTime4WD)。

很多人都以為四輪驅(qū)動(dòng)的汽車可在任何地面上跑，想去哪里就去哪里。實(shí)際上這是夸大了四驅(qū)車的能耐，就算是悍馬，也不敢單獨(dú)在野外行駛。開過(guò)四驅(qū)越野車的朋友可能都知道，在惡劣的路面上，汽車差速器使得每一軸只有一個(gè)輪可以得到驅(qū)動(dòng)，而且是在不停地打滑。所以四驅(qū)車并非萬(wàn)能車，你必須知道四驅(qū)系統(tǒng)是怎么一回事。

舉奧迪A8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）例字來(lái)說(shuō)：

奧迪A8(2022款改款A(yù)8L45TFSIquattro豪華型)在外觀上，創(chuàng)始人版基本延續(xù)了A8L的整體造型，前臉依舊采用了奧迪家族式的六邊形格柵樣式，但內(nèi)部網(wǎng)格填充、外圍和前包圍位置均用上了粗壯的鍍鉻裝飾，為這樣一臺(tái)D+級(jí)的行政車型帶來(lái)了強(qiáng)大的氣場(chǎng)。

奧迪A8(2022款改款A(yù)8L45TFSIquattro豪華型)一直以來(lái)都在同級(jí)別車型中有著更加出色的科技座艙表現(xiàn)，全新A8L自然也不例外。作為豪華車陣營(yíng)里率先采用多屏幕數(shù)字虛擬座艙的奧迪。為全新A8L配備了10.1英寸+8.6英寸上下縱置的雙屏幕，中國(guó)市場(chǎng)專屬設(shè)計(jì)的Audiconnect互聯(lián)系統(tǒng)，基于MIB3+Asterix全新奧迪互聯(lián)平臺(tái)打造，確保了智能化體驗(yàn)和操作流暢度。

奧迪A8(2022款改款A(yù)8L45TFSIquattro豪華型)動(dòng)力上，新款?yuàn)W迪A8/A8L將提供3.0TFSIV6(高低功率)+48V輕混系統(tǒng)、4.0TFSI雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，其最大功率分別為286馬力(50TFSI)、340馬力(55TFSI)以及480馬力(60TFSI)，均匹配8速Tiptronic手自一體變速箱和quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

奧迪(Audi)，德國(guó)豪華汽車品牌，其標(biāo)志為四個(gè)圓環(huán)相扣?，F(xiàn)為德國(guó)大眾汽車公司的子公司。2018年12月20日，2018世界品牌500強(qiáng)排行榜發(fā)布，奧迪位列51位。2019年10月，Interbrand發(fā)布的全球品牌百?gòu)?qiáng)榜排名42。

2022年5月2日，大眾汽車公司首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯表示，大眾汽車旗下奧迪將進(jìn)軍F1。