電池箱體（電池托盤）是新能源汽車電力系統(tǒng)的重要組成部分，同時也是電動汽車定制化程度較高的零部件，是電池系統(tǒng)安全性的重要保障。汽車電池總體結(jié)構(gòu)可分為動力電池模塊、結(jié)構(gòu)系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)、BMS等。電池結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，即新能源汽車電池托盤，是電池系統(tǒng)的骨架，可為其它系統(tǒng)起到抗沖擊、抗震動及保護(hù)作用。電池托盤經(jīng)歷了不同的發(fā)展階段，由最初的鋼制箱體，發(fā)展到目前的鋁合金托盤。

電池箱體的主要作用包括強(qiáng)度支撐、防水防塵、防火防熱擴(kuò)散、防腐蝕等。動力電池箱體一般安裝在汽車底盤下方的安裝支架上，包括箱體上蓋、端板、托盤、液冷板、底護(hù)板等金屬結(jié)構(gòu)，上下箱體通過螺栓或者其他方式連接，中間結(jié)合面運(yùn)用IP67級別的密封膠墊密封。

隨著新能源汽車銷量的增長，電池箱體業(yè)務(wù)市場規(guī)模也在迅速上升。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2022年全球新能源汽車電池箱體市場規(guī)模達(dá)到420億元，同比增長53.28%，保持高速增長。預(yù)計2025年市場規(guī)模達(dá)到1023億元。同時，國內(nèi)市場規(guī)模也在不斷擴(kuò)大，2022年中國新能源汽車電池箱體市場規(guī)模達(dá)到226億元，同比增長88.33%，增速快于全球。預(yù)計2025年市場規(guī)模達(dá)到563億元。

由于電池包中箱體重量占比較大，輕量化是發(fā)展趨勢。在電動汽車的各總成系統(tǒng)中，動力電池系統(tǒng)總成的重量占比約30%；因此電池箱體輕量化成為提高電池包質(zhì)量能量密度的重要途徑。目前主要途徑包括結(jié)構(gòu)優(yōu)化、輕量化材料與先進(jìn)工藝等途徑。其中，鋁合金材質(zhì)是電池盒的主流方向，同等尺寸下，鋁合金電池盒替代鋼制電池盒可減重20%-30%。

華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院對中國電池托盤行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈、競爭格局及重點企業(yè)等進(jìn)行了深入剖析，最大限度地降低企業(yè)投資風(fēng)險與經(jīng)營成本，提高企業(yè)競爭力；并運(yùn)用多種數(shù)據(jù)分析技術(shù)，對行業(yè)發(fā)展趨勢進(jìn)行預(yù)測，以便企業(yè)能及時搶占市場先機(jī)。